Hercules meldet ein Wachstum von 85 %

Ungeprüfte Zwischenergebnisse für die sechs Monate bis zum 31. März 2023 zeigen, dass der Umsatz von Hercules Site Services um 85 % auf 37,0 Mio. £ gestiegen ist (H1 2022: 19,9 Mio. £)

Der Bruttogewinn stieg um 71 % auf 6,9 Mio. £ (1. Halbjahr 2022: 4,0 Mio. £), aber bei Finanzierungskosten von 577.000 £ ergab sich unter dem Strich ein Verlust vor Steuern von 246.000 £ für die sechs Monate (1. Halbjahr 2022: Verlust von 383.000 £). ). Im Februar sammelte Hercules durch eine Aktienplatzierung 1,7 Millionen Pfund von den Aktionären ein.

Gründer und Geschäftsführer Brusk Korkmaz war mit den Ergebnissen zufrieden. Er sagte: „Dieser Erfolg wurde durch die kontinuierliche Ausweitung der Arbeitskräfteversorgung im nördlichen HS2-Abschnitt, die Gewinnung neuer Kunden in allen Bereichen unseres Geschäfts und die Lieferung weiterer Saugbagger in diesem Zeitraum erreicht.“

„Mit dieser starken Dynamik im Bau- und Infrastruktursektor und einer soliden Pipeline neuer Kunden sind wir ideal aufgestellt, um das in den letzten Jahren erzielte Wachstumsniveau aufrechtzuerhalten, und sind auf dem richtigen Weg, die Markterwartungen für das Gesamtjahr zu erfüllen.“

Hercules wurde im Februar 2022 am AIM, dem alternativen Investmentmarkt der Londoner Börse, notiert.

Sein größter Kunde ist das Joint Venture Balfour Beatty Vinci Systra für den nördlichen Abschnitt des HS2-Eisenbahnprojekts. Hercules hat derzeit rund 400 Mitarbeiter vor Ort bei BBVS, gegenüber 180 vor einem Jahr, und diese Zahl wächst von Woche zu Woche, so das Unternehmen.

Zu den neuen Kunden zählen John Sisk, Galliford Try Highways und CHC Highways (ein Costain-Joint-Venture auf der A1(M)).

Der Umsatz der Saugbaggerflotte stieg im Vergleich zum Vorjahr aufgrund des Flottenwachstums um 49 %. Durch die Ankunft von zehn weiteren Saugbaggern im März ist die Flotte auf 30 Fahrzeuge angewachsen. „Diese jüngsten Akquisitionen vervollständigen unsere Flotte auf absehbare Zeit“, sagte Vorstandsvorsitzender Henry Pitman.

Hast du eine Geschichte? E-Mail an [email protected]