Hamm stellt auf der Bauma erstmals Elektroverdichter und Erdwalzen vor

Hamm stellt im Oktober auf der Bauma in Deutschland Weltpremieren seiner batteriebetriebenen Kompaktwalzen sowie überarbeitete Linien seiner Bodenverdichtermodelle vor.

Die Tochtergesellschaft von Tne Wirtgen kündigt außerdem an, die weltweit ersten Tandemwalzen mit Drehgelenklenkung und den ersten Elektroverdichter mit Oszillation auf den Markt zu bringen.

Hamm bringt für seine HD CompactLine-Serie acht vollelektrische Tandem-Asphaltwalzen auf den Markt.

Das Unternehmen gibt an, dass die neuen batteriebetriebenen Walzen die gleiche Betriebs- und Verdichtungsleistung haben werden wie die entsprechenden dieselbetriebenen Modelle. Auch die Lithium-Ionen-Akkus der Modelle können mit einer einzigen Ladung „einen ganzen typischen Arbeitstag lang“ betrieben werden.

Die 23-kWh-Batterie ist wartungsfrei ausgelegt und liefert 48 Volt Bordstrom. Das Unternehmen fügt hinzu, dass die beim Bremsen vom Antriebsmotor und den Vibrationsmotoren freigesetzte Energie rekuperiert wird.

Das Unternehmen kündigt an, auch die weltweit erste elektrische Walze mit Oszillation vorstellen zu wollen. Durch die Kombination verdichtet die Walze leiser und vibrationsärmer und stößt dabei keine Schadstoffe aus.

Hamm wird auf der Messe eine weitere Weltneuheit präsentieren. Die neuen Tandem-Asphaltverdichter der HX-Serie verfügen über eine Schwenklenkung und werden die DV+-Serie ersetzen.

Zwei Modelle, der 7-Tonnen-HX 70i und der 9-Tonnen-HX 90i, sind für die Verdichtung großer Flächen konzipiert, während die Schwenklenkung ihnen auch die Verdichtung in Kurven und anderen schwierigen Bereichen ermöglicht, so das Unternehmen. Sie werden die neuen Flaggschiff-Verdichter des Unternehmens werden.

Die geteilten Vibrations- und Oszillationsbandagen verhindern die Bildung von Rissen und Beulen im Asphalt, so das Unternehmen. Es sind auch Ausführungen mit ungeteilten Vibrations- und Oszillationsbandagen erhältlich.

Die HX-Serie verfügt über eine automatische Reversierung, die die Rollen schnell und sanft abbremst und beschleunigt und den Fahrersitz automatisch in Fahrtrichtung dreht, sagt Hamm.

Darüber hinaus hat Hamm ein Fenster auf dem Kabinenboden angebracht, damit die Fahrer die Fässer sehen können.

Die neuen HX-Modelle sind mit SmartCompact ausgestattet. Hamm sagt, dass der Bediener lediglich die Art der Deckschicht – Tragschicht, Bindemittel oder Asphalt – einstellen muss, und er bestimmt automatisch, ob mit Vibration verdichtet werden soll, stellt die Amplitude ein und wählt aus, ob mit Oszillation oder statisch verdichtet werden soll. Dabei bewertet es die physikalischen Eigenschaften des Asphalts, einschließlich seiner Temperatur oder Steifigkeit.

Das System integriert auch lokale Wetterdaten mit einer integrierten Wetterstation. Es nutzt alle Informationen, um die einzelnen Trommeln automatisch einzustellen.

Die gesamte Produktlinie der neuen HC-Bodenverdichter zwischen 11 und 25 Tonnen von Hamm wird die 3000er- und H-Serie ersetzen und die Maschinen unter einer Namensplattform zusammenführen. Sie werden diesen Sommer mit der Einführung beginnen.

Die HC-Verdichter werden mit Dieselmotoren mit einer Leistung von 114 bis 215 PS betrieben. Die Trommelbreite beträgt 84,3 Zoll.

Die Walzen erhalten ein neues Außendesign mit verbesserter Sicht auf die Motorhaube. Modelle im 18- bis 25-Tonnen-Bereich wurden 2021 mit einem iF Design Award ausgezeichnet.

Die Modelle verfügen über eine um 15 % erhöhte Zentrifugalkraft im Vergleich zu den Vorgängermodellen und die statische lineare Belastung wurde auf 451,6 Pfund pro Zoll erhöht. Ein neues Guss-Knickgelenk soll Lenk- und Schwenkwinkel verbessern. Erhöhtes Gewicht in Kombination mit der Traktionskontrolle verbessert die Steigfähigkeit, sagt Hamm. Das vordere Fahrzeug und der Abstreifer wurden neu gestaltet, um den Trommelabstand zu vergrößern und zu verhindern, dass sich Material auf der Trommel ansammelt. Der Kraftstofftank wurde ebenfalls auf 88,8 Gallonen erhöht.

Ein neuer ECO-Modus trägt dazu bei, Kraftstoffverbrauch, Lärm und Emissionen zu reduzieren, ohne die Leistung zu reduzieren, sagt Hamm. Die Kabine wurde um 30 % vergrößert und Geräusche und Vibrationen reduziert.

Zur Standardausstattung gehören eine LED-Beleuchtung für Nachtarbeiten, ein großer Zusatzspiegel und von der Kabine aus verstellbare Spiegel. Die neuen Modelle sind außerdem mit der Smart Doc-App von Hamm kompatibel, die wichtige Verdichtungsparameter, den Verdichtungsfortschritt anzeigt und gemessene Steifigkeits- und Positionsdaten protokolliert.

Hamm plant, seine Kompaktwalzen auch unter der Modellbezeichnung „HC“ auf den Markt zu bringen und damit die H-Serie abzulösen. Die neue HC CompactLine reicht von 5 bis 7 Tonnen. Laut Hamm hat es den Komfort in der Kabine sowie die Traktion und Steigfähigkeit verbessert. Die Kompaktoren werden auch mit der Smart Doc App erhältlich sein.