Volvo Construction Equipment präsentiert verbesserte Radlader

Volvo Construction Equipment hat einige technische Verbesserungen an seinen elektrischen Kompaktradladermodellen L20 und L25 vorgenommen, gerade als die Auslieferungen in Nordamerika beginnen.

Zu den Aktualisierungen gehören die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 12,4 mph (20 km/h), die Option zum Einbau eines Parallelgestänges, das in verschiedenen Anwendungen ein hohes Losbrechmoment liefert, zusätzliche bedienerfreundliche Funktionen und eine verbesserte Aufladung. Darüber hinaus haben eine verbesserte Hydraulikpumpe und ein verlegtes Hauptsteuerventil den Geräuschpegel sowohl innerhalb als auch außerhalb der Kabine gesenkt. Eine programmierbare Kabinenheizungsoption dürfte sich auch in kälteren Klimazonen als beliebt erweisen, fügt der Hersteller hinzu.

„Als die ersten kommerziell erhältlichen vollelektrischen Radlader auf dem Markt waren der L25 Electric und der L20 Electric bereits einzigartig. Diese Upgrades heben sie mit verbessertem Komfort, Produktivität und Betriebszeit auf ein neues Niveau“, sagte Lars Arnold, Produktmanager für Elektromobilität bei Volvo CE .

Der kompakte Radlader L25 Electric wurde 2019 vorgestellt und das Unternehmen begann im Frühjahr 2020 mit der Auslieferung in Europa und im vergangenen Sommer in Nordamerika. Volvo CE hat Anfang des Jahres damit begonnen, Bestellungen für den L20 Electric entgegenzunehmen, und die Auslieferung in Nordamerika beginnt bald. Mit Beginn der Auslieferung werden nicht mehr die bisherigen Varianten, sondern die modernisierten Elektroradlader zu den Kunden gebracht.

In letzter Zeit hat Volvo Construction Equipment seinen Fokus auch auf wasserstoffbetriebene Baufahrzeuge ausgeweitet, beginnend mit dem Beitritt zum europäischen Wasserstoffkonsortium Anfang 2021. Nur wenige Monate später feierte Volvo CE die Eröffnung eines Brennstoffzellen-Testlabors in Schweden , was wahrscheinlich zum neu vorgestellten knickgelenkten Muldenkipper mit Wasserstoff-Brennstoffzelle beigetragen hat, der im Juni dieses Jahres vorgestellt wurde.

Das Aufladen der elektrischen Baufahrzeuge dauert mit dem 6-kW-Bordladegerät bei Nutzung an einer 240-V-Steckdose oder einer öffentlichen Ladestation der Stufe 2 nur sechs Stunden für eine Vollladung. Ein schnelleres Laden ist mit optionalen externen DC-Schnellladegeräten mit 11,5 kW oder 17,3 kW möglich.

volvoce.com

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