Bell Equipment erweitert seine Produktpalette um Motorgrader

Um den wachsenden Anforderungen der Graderindustrie gerecht zu werden, hat Bell Equipment seine OEM-Produktpalette für Bergbau und Baugewerbe um Motorgrader erweitert. Da mehrere Einheiten in unterschiedlichen Anwendungen laufen, ist der Produktionsstart bereits im dritten Quartal 2024 geplant.

Der Bell Motor Grader folgt auf die Einführung des Bell Tracked Carrier im Jahr 2020 und sei ein bedeutender Schritt vorwärts in der Strategie des Unternehmens, sein eigenes Sortiment an hergestellten Produkten für die globale Bau- und Bergbauindustrie zu erweitern. „Mit fast 70 Jahren Erfahrung darin, Kunden zuzuhören, Spezialmaschinen zu entwerfen und herzustellen, verfügt Bell über die Fähigkeiten und Ressourcen, die ideal für den Bau von Motorgradern geeignet sind.“

Warren Swart, Produktmanager bei Bell Equipment, sagte: „Planieranwendungen erfordern einen robusten und leistungsstarken Grader, um die Leistungs- und Zuverlässigkeitserwartungen der Branche zu erfüllen. Wo sich viele neu auf den Markt gebrachte kleinere Grader als unzureichend und fehleranfällig erwiesen haben, sind wir es.“ Wir sind zuversichtlich, dass unsere neuen Bell-Motor-Grader im Vergleich zu den bewährten Branchenführern in diesem hochspezialisierten Markt gut abschneiden und unseren Kunden genau das bieten werden, was sie brauchen.“

Laut Swart wird Bell zunächst drei Basismaschinen anbieten. Der G140 eignet sich gut für alle Wartungs- und leichten bis mittleren Bauarbeiten, während der G160 mit seiner erhöhten Leistung und Leistung für schwere Bauarbeiten konzipiert ist. Abgerundet wird das Sortiment durch den G200, der für große Erdarbeiten und den Bergbau konzipiert ist.

Jede Basismaschine verfügt wahlweise über eine Konfiguration mit Vierrad- oder Sechsradantrieb. Swart erklärt: „Bei der Konzeption des Bell Grader haben wir die Anforderungen einer Konfiguration mit Sechsradantrieb berücksichtigt. Diese frühe Integration, im Gegensatz zu dem Versuch, sie später in die Plattform einzubauen, hat zu einer leistungsstärkeren Maschine geführt, die besser kontrollierbar ist.“ , robust und wartungsfreundlicher. Die deutliche Leistungssteigerung, die durch den Einbau eines Frontantriebs erreicht wird, ist nur dann sinnvoll, wenn er über die gesamte Lebensdauer des Graders zuverlässig ist. Deshalb haben wir viel Zeit darauf verwendet, dies sicherzustellen.“

Der Bell Grader wurde als wirklich internationales Produkt konzipiert, das in der Lage ist, unterschiedliche Emissionsvorschriften auf internationalen Märkten sowie verschiedene Arten von Bedienelementen zu erfüllen. „Die Einführung dieses Produkts in Südafrika ist nur der Anfang einer aufregenden Reise. Bell wird Grader schrittweise in seinen verschiedenen internationalen Märkten einführen.“

Swart fährt fort: „Über viele Jahre hinweg haben wir Zeit damit verbracht, unser internationales Händlernetzwerk mit unserem marktführenden Sortiment an knickgelenkten Muldenkippern auszubauen, und diese Händler sind genauso begeistert, ein weiteres Produkt von einem OEM zu sehen, der nachweislich Innovation und Leistung liefert.“ , niedrige Betriebskosten und maximale Zuverlässigkeit. Die Fähigkeit von Bell Equipment, sich auf das Bedienererlebnis zu konzentrieren und einen integrierten Anlagenschutz zu installieren, ist gut demonstriert und besonders wichtig für die Besitzer von Motorgradern.“

Der Bell-Motorgrader ist für den Einsatz unter den anspruchsvollsten und rauesten Umgebungsbedingungen ausgelegt. Über zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Lieferung, Wartung und Reparatur von Motorgradern sowie die Erkenntnisse vieler lokaler und internationaler Fachberater haben es dem Unternehmen ermöglicht, eine klare Vorstellung davon zu haben, worauf es ankommt, damit dieses Produkt funktioniert. Unter Beibehaltung der vertrauten Steuerung und des vertrauten Layouts hat Bell eine Reihe fortschrittlicher Komponenten und Funktionen integriert, die den Bedienern helfen, die Produktivität zu steigern, die Kosten zu senken und die Arbeit effizient zu erledigen.

Da Bell in der Vergangenheit durch seine Fähigkeit, bestimmte Funktionen in der ADT-Branche intelligent zu automatisieren, erfolgreich war, war die Automatisierung auch einer der wesentlichen Treiber im Designprozess von Motorgradern. Diese Automatisierung ermöglicht es dem Bediener, sich stärker auf die jeweilige Aufgabe und das Endprodukt der Sorte zu konzentrieren und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer der Komponenten zu verbessern.

Bell ist sich des vielfältigen Einsatzspektrums und der oft abgelegenen Einsatzmöglichkeiten von Motorgradern bewusst und hat sich auf qualitativ hochwertige, wartungsarme Komponenten wie ein vollständig abgedichtetes Kreislager konzentriert. Dies sorgt für längere Wartungsintervalle und eine konstante Planierleistung, ohne dass regelmäßige Anpassungen vorgenommen werden müssen. Um den Betrieb noch weiter zu vereinfachen, sind erweiterte Diagnosefunktionen in die Maschine integriert, um die Komplexität der täglichen Kontrollen und Wartungsarbeiten zu reduzieren.

Die Bell-Grader sind mit Cummins-Motoren und ZF-Getrieben ausgestattet. Der G140 verwendet das Ergopower-Getriebe, während die größeren G160 und G200 das cPower-Getriebe verwenden. „Das Ergopower-Getriebe erfreut sich bei Planieranwendungen für Einsteigergeräte großer Beliebtheit, und wir freuen uns besonders über die Möglichkeiten, die das cPower-Getriebe für anspruchsvollere Anwendungen bietet. Dadurch werden wir den Benutzern der beiden größeren Grader erhebliche Fortschritte bieten können.“ ein Getriebe, das sich so einfach an die Bedürfnisse eines Kunden anpassen lässt“, erklärt Swart.

Der Einsatz branchenführender Komponenten für alle Systeme war entscheidend für die Entwicklung eines effizienten und robusten Graders. „Unsere Systemingenieure sind in der Lage, etablierte Komponenten gut zusammenarbeiten zu lassen, und bei einem sehr bedienerempfindlichen Produkt wie einem Motorgrader wussten wir, dass wir das Gesamtgefühl zu 100 % stimmen mussten. Wir sind zuversichtlich, dass uns das gelungen ist.“ und diejenigen, die das Produkt getestet haben, haben dies für uns bestätigt“, sagt er.

Das Bell-Designteam konzentrierte sich auch auf die Gewährleistung einer langfristigen Haltbarkeit aller Strukturen. Den Ergebnissen der Dehnungsmessstreifentests zufolge wird der Hauptrahmen eine um 40 % über den Marktnormen liegende Lebenserwartung bieten. Die Tandemachse mit verbesserter Lagerung und Zwischenachskühlung sorgt für zuverlässige Leistung bei Langstreckeneinsätzen.

Die Test- und Prototypen-Grader von Bell Equipment seien bereits mit großem Erfolg in einer Vielzahl von Anwendungen im Einsatz gewesen, vom Landschaftsbau über schwere Aufriss- und Endniveauarbeiten bis hin zum gesamten Straßenbau. „Es war wirklich erfreulich zu sehen, wie sich die während der Entwurfsphase festgestellten Effizienz- und Leistungsverbesserungen auf realen Baustellen bestätigten. Das positive Feedback, das wir von Fachberatern und Betreibern erhalten haben, die unsere Erfahrung gemacht haben, hat uns ermutigt.“ „Wir freuen uns, den Bell Motor Grader vorzustellen und einige der Fortschritte zu veranschaulichen, die wir an einem komplizierten Gerät gemacht haben“, sagte Swart.