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Jan 13, 2024

Der Rivian R1S mit zwei Motoren übertrifft die Reichweitenschätzungen der Marke

Mit der 135-kWh-Batterie soll der Elektro-SUV bis zu 351 Meilen pro Ladung erreichen.

Offizielle EPA-Dokumente, die die realen Testergebnisse für das kürzlich angekündigte Rivian R1S Dual Motor-Modell hervorheben, wurden gerade in einem Online-Forum veröffentlicht. Wie sich herausstellte, schnitten die neuen Enduro-Antriebsmodelle tatsächlich besser ab als von Rivian ursprünglich vorgeschlagen und erreichten eine maximale Reichweite von 351 Meilen pro Ladung.

Rivian gab erst kürzlich bekannt, dass die Produktion seiner Dual Motor-Modelle R1T und R1S noch in diesem Monat beginnen soll. Bis zu diesem Zeitpunkt nutzte jedes an die Öffentlichkeit verkaufte Rivian-Modell den Quad-Motor-Aufbau der Marke, der aus Komponenten von Bosch besteht. Um die Rentabilität langfristig zu steigern, arbeitet Rivian seit einiger Zeit an der Entwicklung eines eigenen, maßgeschneiderten Antriebspakets. Dieses als Enduro-Antriebseinheit bekannte Paket hat bereits ein Zuhause in den im Auftrag von Amazon produzierten elektrischen Lieferwagen von Rvian gefunden. Rivian schätzte zunächst, dass die Standardkonfiguration mit zwei Motoren den R1S-SUV-Kunden 600 PS und 600 lb-ft Drehmoment bieten würde, wobei ein Enhanced Dual-Motor AWD-System mit 700 PS und 700 lb-ft im Angebot wäre. Die Reichweitenschätzungen wurden mit 340 Meilen pro Wechsel mit dem 135-kWh-Akkupack angegeben, wobei mit dem größeren 180-kWh-Pack, der später kommt, bis zu 400 Meilen pro Ladung möglich sind.

In der Praxis sind die Zahlen tatsächlich besser als von Rivian erwartet. In den EPA-Dokumenten wird ausdrücklich ein Modell mit verbessertem Dual-Motor-Motor hervorgehoben, was durch die angegebene Leistung von 708 PS bestätigt wird. Der SUV war mit der 135-kWh-Batterie ausgestattet. Ausgestattet mit den optionalen 20-Zoll-Rädern und All-Terrain-Reifen kann der Elektro-SUV laut Unterlagen bis zu 306 Meilen pro Ladung zurücklegen. Diese Zahl steigt auf bis zu 341 Meilen pro Ladung, wenn Sie sich für die 22-Zoll-Räder mit Straßenreifen entscheiden. Die besten Reichweiten liefern jedoch die kleineren 21-Zoll-Walzen mit 351 Meilen pro Ladung. Das sind 11 Meilen mehr, als Rivian ursprünglich erwartet hatte, womit der R1S die Schätzungen für den leichteren R1T-Pickup übertrifft. Das deutet darauf hin, dass der Lkw noch besser abschneiden wird, was für potenzielle Kunden eine aufregende Neuigkeit ist. Natürlich schadet es nicht, dass die zweimotorigen Rivian-Modelle dank der Start-UVP des Fahrzeugs unter 80.000 US-Dollar als erste für staatliche Steueranreize in Frage kommen.

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